Первая поездка: Renault Austral

Renault возвращается на рынок семейных кроссоверов со своим новым Austral.

Автор PA/TPN, в Стиль жизни · 27 авг 2023, 13:01 · Комментариев: 0

Что это такое?

Сегмент кроссоверов среднего размера в настоящее время является одним из самых ожесточенных: на этом рынке сейчас находится половина самых популярных автомобилей Великобритании. Ключевые имена включают Nissan Qashqai, Kia Sportage и Hyundai Tucson, а теперь на рынке появился новый ребенок – Renault Austral.

Он приходит на смену совершенно забывчивому Kadjar, но обладает смелым дизайном, новейшими технологиями и новой гибридной трансмиссией.

Что нового?

Дизайн – это все для Renault, и Austral, безусловно, выделяется своей узорчатой ​​решеткой, большими легкосплавными дисками и объемными С-образными фарами – визитной карточкой этой фирмы Renault.

Внутри Austral, безусловно, является одной из самых высокотехнологичных моделей этого класса. Следуя примеру нового Megane E-Tech, его сенсорный экран, циферблаты и проекционный дисплей работают на платформе Google и имеют встроенные функции, включая Google Maps и распознавание голоса Assistant.

Почти каждый автомобиль в линейке Renault в Великобритании теперь электрифицирован, и Austral следует по этому пути, продаваясь только как гибрид, о чем мы вскоре поговорим.

Что под капотом?

Хотя Renault могла бы использовать существующую гибридную трансмиссию, используемую в таких автомобилях, как Clio и Arkana, она начала с нуля, установив установку в Austral.

При использовании 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя суммарная мощность составляет 197 л.с. и крутящий момент 205 Нм. Это позволяет Austral разгоняться от 0 до 60 миль в час за 8,2 секунды и достигать максимальной скорости 108 миль в час. Привод осуществляется исключительно на передние колеса, что может показаться немного запутанным, если вы заметите значки «4Control». Но Austral не является полноприводным, а вместо этого оснащен умной системой рулевого управления всеми четырьмя колесами на моделях с лучшими характеристиками.

Но настоящим преимуществом этой гибридной установки является ее топливная экономичность. Renault заявляет, что выбросы CO2 составляют 57,7 миль на галлон и 110 г/км – очень впечатляющие цифры для автомобиля такого типа, не подключаемого к электросети.

Каково это – водить машину?

Хотя покупатели могут выбирать внедорожники из-за их «грубого» внешнего вида, многие из этих автомобилей проводят время в городах и поселках. Именно здесь австрал вступает в свою стихию. Управление четырьмя колесами означает, что этот Renault имеет значительно более короткий радиус поворота, чем его конкуренты, и делает его очень легким в маневрировании — трехточечные повороты могут уйти в прошлое. В городе гибридная система большую часть времени может работать как «электрический автомобиль», а двигатель может быстро подзарядить аккумулятор при запуске.

Однако поездка на тестовом автомобиле Esprit Alpine с лучшими характеристиками разочаровывает: огромные 20-дюймовые легкосплавные диски этому не помогают. Мы надеемся, что ситуация улучшится, если вы выберете стандартный автомобиль с 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Гибридная система также не самая надежная: иногда она становится неприятно шумной, поскольку автомобиль определяет, какое соотношение лучше. Тормоза на нашем тестовом автомобиле также были нечеткими, хотя рекуперативное торможение (управляемое подрулевыми лепестками) работает хорошо.

Как это выглядит?

Этот класс внедорожников среднего размера настолько полон опций, что выделиться среди них довольно сложно. Но мы считаем, что Renault Austral справится с этим. Конечно, стиль автомобиля всегда будет субъективным, но мы считаем, что эта французская фирма добилась успеха в дизайне.

Фирменные светодиодные фары Renault C-образной формы придают автомобилю много внимания, а решетка радиатора с замысловатым рисунком и новый логотип Renault — приятные штрихи. Контрастный красный металлик и черная крыша на нашем тестовом автомобиле тоже выглядели великолепно. Единственное, что нам не очень нравится, — это широкое использование бренда Alpine. Эта фирма, дочерняя компания Renault, известна своими легкими спортивными автомобилями, и ее не совсем устраивает вид значков Alpine на таком не особенно спортивном гибридном кроссовере, как этот.